امروز: ۱۰ اسفند ۱۴۰۲
وبلاگدهی و سابدایرکتوری آذین بلاگ

کمپرسی بنز 1924 و هر آنچه درباره آن بهتر است بدانید

خودرو تاریخ انتشار: 23/02/28 بدون نظر   819 بازدید

اندازه فونت    
کمپرسی بنز 1924 و هر آنچه درباره آن بهتر است بدانید

کمپرسی بنز 1924 یک خودروی جان سخت و قدیمی است که توسط شرکت بنز در دهه 1920 ساخته شد. این خودرو با طراحی کلاسیک و قدرتمندی که در آن زمان برای خودروها نادر بود، محبوبیت زیادی پیدا کرد.
کمپرسی بنز 1924 دارای یک موتور 6 سیلندر است که به وسیله یک جعبه دنده دستی کنترل می شود. این خودرو به دلیل طراحی بسیار زیبا و نوآورانه‌اش، به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار و برجسته در دهه 1920 میلادی شناخته شد.
اگرچه کمپرسی بنز 1924 امروزه به دلیل قدمتش در دیگر کشورها تولید نمی‌شود، اما موجودیت آن به عنوان یکی از خودروهای معروف تاریخی، همچنان برای علاقه‌مندان به خودروهای قدیمی جذابیت دارد.

مشخصات فنی

کمپرسی بنز 1924 یک خودرو کلاسیک است و بسته به مدل و نوع بدنه آن، مشخصات فنی آن ممکن است متفاوت باشند. اما برخی از مشخصات فنی اش به شرح زیر هستند:

  • موتور: موتور بنز 1924 یک موتور 6 سیلندر با قدرت 220 تا 280 اسب بخار است.
  • گیربکس: این خودرو دارای یک گیربکس دستی 6 سرعته است.
  • سیستم تعلیق: کمپرسی بنز 1924 دارای یک سیستم تعلیق جلویی با تسمه و بالشتک و یک سیستم تعلیق عقب با نیم بالشتک است.
  • ترمز: ترمز کمپرسی بنز 1924 با سیستم ترمز تعادلی (equalizer) کار می کند.
  • وزن: وزن این خودرو بسته به مدل و نوع بدنه آن متفاوت است. به عنوان مثال، مدل کمپرسی بنز 1924 دارای وزن حدود 6350 کیلوگرم است.
  • حداکثر قدرت موتور: 280 اسب بخار در 2200 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور: 1050 نیوتن
  • تعداد سیلندر: 6 سیلندر خطی 12 سوپاپ
  • سیستم سوخت رسانی: انژکتوری ،دیزلی، تزریق مستقیم
  • حجم سیلندرها: 11580 سی سی
  • تعداد دنده: 6+1
  • کلاچ: تک صفحه ای خشک، مکانیکی
  • سیستم تعلیق: عقب فنر تخت، جلو فنر تخت با کمک فنر هیدرولیک
  • حداکثر سرعت: 84 تا 90 کیلومتر
  • مخزن سوخت: 400 لیتر
  • سیستم برق: باتری دو عدد 12 ولت، 120 آمپر و دینام 28 و استارت 24 ولت
  • نوع سوخت: دیزل
  • نوع فرمان: هیدرولیکی
  • استاندارد آلایندگی: یورو 4
  • طول و عرض: 6670 و 2450 میلیمتر و ارتفاع 2950
بنز 1924

کمپرسی بنز

اتاق کمپرسی

اتاق خودروی کمپرسی بنز 1924 برای آن زمان، به شکلی بسیار پایه و ساده بود. این خودرو دارای یک اتاق بزرگ و پهن بود که برای جابجایی راننده و مسافران به کار می‌رفت. درب‌های خودرو از جنس فلز بودند و با دستگیره‌های ساده‌ای که در درون و بیرون آن قرار داشت، قابل باز و بسته کردن بودند.
در داخل اتاق خودرو، یک صندلی بزرگ برای راننده و یک صندلی دیگر برای مسافر در نظر گرفته شده بود. صندلی‌ها با پوشش چرم مبله شده بودند و به داخل اتاق خودرو برای آسایش بیشتر نصب شده بودند. سیستم گرمایش و سرمایش در خودروی کمپرسی بنز 1924 وجود نداشت، و برای تهویه هوا یک پنجره قابل باز شدن در درب خودرو نصب شده بود.
در کل، اتاق خودروی کمپرسی بنز سال 1924 بسیار ساده بود و برای راحتی راننده و مسافران، صندلی‌های چرمی و درب‌های ساده برای باز و بسته کردن طراحی شده بود.

قیمت کمپرسی بنز 1924 در ایران

قیمت کمپرسی بنز 1924 در ایران بستگی به شرایط بازار دلار و نوع مدل خودرو داشته است و بدلیل دقیق نبودن اطلاعات در دسترس، نمی‌توان به طور دقیقی قیمت آن را تعیین کرد. در حال حاضر قیمت مدل 1401 تا 4 میلیارد تومان برآورد می شود. البته قیمت کمپرسی کارکرده بین 1/5 تا 3 میلیارد تومان نرخ گذاری شده است.

گیربکس کمپرسی بنز 1924

بنز در سال 1924 چندین مدل خودرو با گیربکس‌های مختلف تولید می‌کرد. برای مثال، مدل بنز 10/40 از یک گیربکس دستی چهار سرعته استفاده می‌کرد که در جلوی موتور قرار داشت و قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد. همچنین، مدل اصلی نیز از یک گیربکس سنکرونیزه دستی ZF S6-90/9.01 – 1.00 با 6+1 دنده استفاده می‌کرد.

داخلی بنز 1924

موتور 

در سال 1924، بنز چندین مدل مختلف خودرو را تولید می‌کرد که از موتور‌های مختلفی بهره می‌برد. برای مثال، مدل بنز 10/40 از یک موتور چهار سیلندر با حجم 2.6 لیتر استفاده می‌کرد که توان خروجی آن 40 اسب بخار بود. همچنین، مدل بنز 15/60 از یک موتور شش سیلندر با حجم 3.6 لیتر استفاده می‌کرد که توان خروجی آن 60 اسب بخار بود.
موتور‌های بنز در آن زمان اغلب از سیستم کاربردی کمپرسی استفاده می‌کردند که از طریق فشرده‌سازی مخلوط سوخت و هوا، عملکرد بهینه‌ای را به دست می‌آوردند.

فرمان

در سال 1924، بنز در مدل‌های مختلف خودرو از سیستم فرمان هیدرولیک و یا فرمان دستی استفاده می‌کرد. برای مثال، مدل بنز 10/40 از یک فرمان دستی با ستونی استفاده می‌کرد که در جلوی راننده قرار داشت. همچنین، مدل بنز 15/60 از یک سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌کرد که با استفاده از یک پمپ هیدرولیک، فشار روغن را ایجاد می‌کرد و به راحتی قابل کنترل بود.

محورهای بنز 1924

در سال 1924، بنز در مدل‌های مختلف خودرو از محورهای جلو و عقب با تعلیق‌های مختلفی استفاده می‌کرد. برای مثال، مدل بنز 10/40 از محور جلو با تعلیق نوع تلسکوپی و محور عقب با تعلیق نوع بلندگویی استفاده می‌کرد. همچنین، مدل بنز 15/60 از محور جلو با تعلیق نوع تلسکوپی و محور عقب با تعلیق نوع بلندگویی با منابع انرژی مختلف مانند یک نوار لاستیکی که در بالای آن قرار دارد استفاده می‌کرد.
در آن زمان، بسیاری از خودروهای تولید شده از محور عقب با تعلیق نوع بلندگویی استفاده می‌کردند که می‌تواند به سبب سادگی و کارایی آنها باعث انتخاب آنها توسط تولید کنندگان خودرو شود.

سیستم ترمز

مدل‌های خودروی کمپرسی بنز سال 1924 از سیستم ترمزی مختلفی استفاده می‌کردند. برای مثال، برخی از این مدل‌ها از سیستم ترمز مکانیکی با دیسک استفاده می‌کردند که به عنوان ترمز جلو عمل می‌کرد و برخی دیگر از سیستم ترمز مکانیکی با بالشتکی عمل می‌کردند که به عنوان ترمز جلو و عقب استفاده می‌شد.
علاوه بر این، در برخی مدل‌های خودرو کمپرسی بنز سال 1924، سیستم ترمز هیدرولیکی نیز استفاده می‌شد که در آن از روغن به عنوان سیال استفاده می‌شد. سیستم ترمز هیدرولیکی به عنوان یک سیستم ترمز پویا عمل می‌کند و به وسیله یک پمپ هیدرولیکی، فشار مورد نیاز برای ترمز کردن فراهم می‌کند.
در کل، بنز در مدل‌های خودروی کمپرسی سال 1924 از سیستم‌های ترمز مکانیکی و هیدرولیکی استفاده می‌کرد که بسته به نوع مدل خودرو ممکن است متفاوت باشند.

سیستم برقی کمپرسی

در سال 1924، خودروهای کمپرسی بنز با یک سیستم برقی ساده مجهز شده بودند که شامل یک سیم‌کشی برقی، یک باتری، یک دینام و چراغ‌های جلو و عقب بود. سیستم برقی خودروی کمپرسی بنز شامل یک سیم‌کشی برقی بود که از باتری به دینام و چراغ‌های جلو و عقب وصل شده بود. در آن زمان، دینام‌ها در واقع ژنراتورهای برق بودند که برق را با چرخش سیم‌های داخلی تولید می‌کردند.
باتری در خودروی کمپرسی بنز برای ذخیره انرژی الکتریکی بود که در مورد نیاز به آن برای روشن کردن چراغ‌ها و کارکرد دینام استفاده می‌شد. چراغ‌های جلو و عقب در خودروی کمپرسی بنز با یک سوئیچ در داخل خودرو کنترل می‌شدند و در شب و در شرایط دیگری که نیاز به نور داشت، روشن می‌شدند.
در کل، سیستم برقی خودروی کمپرسی بنز سال 1924 بسیار ساده بود و تنها شامل باتری، دینام، سیم‌کشی برقی و چراغ‌ها بود. اما این سیستم، اولین گام برای ایجاد سیستم‌های برقی پیشرفته‌تر در خودروها بود.

کامیون بنز

چرخ های کمپرسی 

چرخ‌های خودروی کمپرسی بنز سال 1924، از نوع جامپری (Wire-spoke) بودند. این چرخ‌ها از یک شاسی بسیار قوی و پرس شده ساخته شده بودند که به دو دسته اصلی تقسیم می‌شدند: جلوی خودرو دارای تعلیق نوع I-beam بود و پشت خودرو دارای تعلیق جامپری بود.
چرخ‌های جامپری به دلیل ظاهر زیبا و پرکاربرد بودن در خودروهای ورزشی و لوکس بسیار محبوب بودند. این نوع چرخ‌ها از یک رینگ فلزی با دایره‌ای بسیار بزرگ و توری فلزی (وایر اسپوک) ساخته شده بودند که در آن تایر خودرو نصب می‌شد. این نوع چرخ‌ها به دلیل ساختار متشکل از توری فلزی، در مقایسه با چرخ‌های فولادی، سبک‌تر و بیشتر منعطف بودند که باعث بهبود کنترل و پایداری خودرو می‌شد.
چرخ‌های کمپرسی بنز سال 1924 همچنین دارای ترمز‌های با قرص بودند که این نوع ترمز‌ها در آن زمان بسیار پیشرفته بودند و به خوبی کار می‌کردند.

وزن کمپرسی

وزن کمپرسی بسته به مدل و نوع بدنه مختلف می‌تواند متفاوت باشد. با این حال، به طور کلی، وزن خودروهای کمپرسی بنز در این دوره در محدوده 6350 کیلوگرم بود.

جذابیت های این خودرو

به طور کلی، خودروهای کمپرسی بنز سال 1924، به عنوان یکی از خودروهای محبوب و معتبر در آن زمان شناخته می‌شدند. برخی از فواید و ویژگی‌های این خودروها عبارتند از:

  • طراحی و ساخت مرتب و دقیق: خودروهای کمپرسی بنز با طراحی‌های منحصر به فرد و ساختارهای دقیق و با کیفیتی که در کارخانه‌های بنز در آلمان تولید می‌شد، برای مصرف‌کنندگانی که به کیفیت و دقت در ساخت خودروها اهمیت می‌دهند، بسیار جذاب بودند.
  • قدرتمند و کارایی بالا: موتورهای قوی و قابل اعتماد، سیستم‌های برقی و ترمزی موثر و قابل اعتماد، و گیربکسی با نسبت دنده‌های خوب، باعث شد که این خودروها در زمان خود، برای کاربران حرفه‌ای و مسافران طولانی مسیر، بسیار مناسب باشند.
  • راحتی و کاربردی بودن: کمپرسی بنز با توجه به طراحی مناسب و قابلیت های آن، در زمان خود به یکی از خودروهای راحت و کاربردی تبدیل شده بود. این خودروها برای مسافرت‌های دوردست و کاربردهای متنوعی نظیر حمل بار و کالا، بسیار مناسب بودند.
  • پوشش وسیع خدمات پس از فروش: با توجه به اینکه کمپرسی بنز در زمان خود به عنوان یکی از خودروهای معتبر و محبوب شناخته می‌شد، شبکه‌ی پوششی وسیعی برای خدمات پس از فروش و تعمیر و نگهداری این خودروها وجود داشت که به مصرف‌کنندگان امکان می‌داد با اطمینان از خرید کمپرسی بنز، نگرانی خاصی برای نگهداری های پس از خرید نداشته باشند.

برخی از دلایل محبوبیت کمپرسی 1924

کمپرسی بنز 1924 یکی از خودروهای محبوب و معروف دهه 1920 میلادی است که با ویژگی‌های فنی و ظاهری خود بسیاری را به خود جذب کرده است. در زیر نکاتی درباره این خودرو آمده است:

  • کمپرسی بنز 1924 دارای موتوری با قدرت و عملکرد بالا است.
  • این خودرو دارای طراحی شیک و جذابی است که هنوز هم پس از گذشت سال‌ها، برخی از اجزای آن در طراحی خودروهای جدید مورد استفاده قرار می‌گیرند.
  • کمپرسی بنز 1924 با فناوری‌های جدید خود، علاوه بر کاربری راحت و آسان، به مصرف کمتری نسبت به خودروهای دیگر از آن دور، دست پیدا می‌کند.
  • این خودرو دارای سیستم تعلیقی کاملاً مستقل و قابل تنظیم است که باعث شده است تا رانندگی با آن بسیار راحت و خوشایند باشد.
  • با وجود اینکه تولید کمپرسی بنز 1924 قطع شده است، اما هنوز هم بسیاری از علاقمندان به خودروهای قدیمی و کلاسیک، این خودرو را به دلیل طراحی و قدرت خود مورد توجه قرار می‌دهند.

مخزن سوخت 

مخزن سوخت کمپرسی بنز 1924 در سمت عقب خودرو قرار دارد و برای نگه‌داری سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد. این مخزن سوخت از جنس فولادی ساخته شده است و ظرفیت حجم آن حدود 400 لیتر است. همچنین، در بخش بالایی مخزن سوخت یک درپوش جهت پر کردن سوخت قرار دارد که با باز کردن آن، می‌توان سوخت را به مخزن اضافه کرد.

تفاوت کمپرسی اولیه بنز 1924 با 2624

کمپرسی اولیه بنز 1924 و کمپرسی بنز2624 دو مدل مختلف از خودروهای بنز در دهه 1920 و 1930 هستند. تفاوت‌هایی که بین این دو مدل وجود دارد، شامل موارد زیر است:

  • موتور: موتور کمپرسی اولیه بنز 1924 یک موتور 6 سیلندری با حجم 5.2 لیتر و توان 70 اسب بخار داشت، در حالی که موتور کمپرسی بنز 2624 یک موتور 8 سیلندری با حجم 3.4 لیتر و توان 60 اسب بخار داشت.
  • فرمان: کمپرسی بنز 1924 فرمان دستی داشت، در حالی که کمپرسی بنز 2624 فرمان هیدرولیک داشت.
  • سیستم تعلیق: کمپرسی بنز 1924 دارای سیستم تعلیق نامناسب با فشار بالا بود، در حالی که کمپرسی بنز 2624 دارای سیستم تعلیق کاملاً مستقل با فشار بالا بود.
  • سیستم ترمز: کمپرسی بنز 1924 دارای سیستم ترمز مکانیکی بود، در حالی که کمپرسی بنز 2624 دارای سیستم ترمز هیدرولیک بود.
  • ظاهر خارجی: ظاهر خارجی کمپرسی بنز 2624 با توجه به طراحی آن، بسیار مدرن‌تر از کمپرسی بنز 1924 به نظر می‌رسید. با این حال، هر دو مدل کمپرسی بنز به عنوان خودروهای بسیار پرطرفدار در دوران خود به شمار می‌روند.

 

سخن نهایی و نتیجه گیری

در این مطلب از سایت آذین بلاگ با تاریخچه کمپرسی بنز 1924 به طور کامل آشنا شدیم و همچنین به مشخصات فنی این ماشین سنگین و البته نسبتا قدیمی و محبوب پرداختیم.
امیدواریم اطلاعات مفیدی رو در اختیار شما کاربران گرامی قرار داده باشیم. لطفا نظرات، پیشنهادات و تجربیات خودتون رو در بخش دیدگاه ها با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.

منابع: آذین بلاگ و گلچین برداشتی از مطالب دیگر سایت های خودرو و وبسایت بنز

مطالب مرتبط

یک نظر برای این مطلب

  1. azizinisar683@gmail.com گفت:

    ماشین رویا هام 🥺 یه روزی میخرم

نظر شما

  • لطفاً از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
  • از ارسال دیدگاه های تکراری ، توهین به دیگران و ارسال متن های طولانی و اسپم خودداری نمایید.
  • از کلمات و اصطلاحاتی که محتوای نامناسب و توهین آمیز دارند در دیدگاه خود استفاده نکنید.
رفتن به ابتدای صفحه