نقد و بررسی سدان سایز متوسط ​​جدید کیا K5

کیا همچنان به خودروهای سدان اعتقاد دارد و کیا K5 جدید خودرویی است که از ظاهر خوب خود برای کمک به این نکته استفاده می کند. سدان سایز متوسط ​​جدید به لطف نورپردازی LED که به نظر می‌رسد قبل از ناپدید شدن، کاپوت را بالا می‌برد، ظاهری شیک و چهره‌ای جدید و رسا دارد.

بدن بلند است. شاید فکر کنید این یک هاچ بک با سقف عقب بالاتر است، اما یک سدان معمولی با صندوق عقب استاندارد است.در داخل، حتی برای کسانی که روی صندلی عقب سوار می شوند، فضای مناسبی برای سر و پا وجود دارد.

این کیا جدید به خوبی مجهز شده است. صندلی‌های گرم‌کن و تهویه‌شده و سانروف پانوراما بخشی از تریم EX هستند. تستر من با بسته ممتازی عرضه شد که بازی را با صفحه نمایش لمسی بزرگ 10.25 اینچی، سیستم صوتی با صدای بهتر و مجموعه ای از موارد ایمنی بهبود می بخشد.

در حالی که ظاهر و فضای داخلی چشمگیر است، تجربه رانندگی نیز نسبت به سدان های قبلی کیا بسیار بهبود یافته است. سواری در برخی از جاده‌های ناهموار ما آرام‌تر و پرش‌تر است. K5 جدید در گوشه‌ها احساس اعتماد به نفس بیشتری می‌کند، هر چند وقتی به شدت فشار داده می‌شود، می‌توانم از حس کمی بیشتر استفاده کنم. موتور توربوی کوچک و مقرون به صرفه برای اکثر رانندگان سدان بسیار خوب است. اگر کافی نیست، نسخه جدید 290 اسب بخاری به زودی وارد نمایشگاه خواهد شد.

کیا K5

قیمت کیا K5

28000 دلار است

MPG: 27 mpg شهر; و بزرگراه 37 مایل بر گالن. من 30.2 مایل بر گالن را در 256 مایل رانندگی مختلط کنترل کردم.
گزینه ها: بسته ممتاز EX 3400 دلاری
ایمنی: جلوگیری از برخورد نقطه کور کمک عابر پیاده; کمک جلوگیری از برخورد ترافیک متقابل عقب؛ کمک جلوگیری از برخورد رو به جلو، چرخش دوچرخه سوار و تقاطع. مدیریت پایداری خودرو؛ کمک خروج ایمن با قفل کودک برقی. کروز هوشمند با توقف حرکت؛ جلوگیری از برخورد پارکینگ – عقب
چیزهایی که باید بدانید: کیا K5 2021 کاملاً جدید است و اپتیما را در اختیار گرفته است. با فضای زیاد ظاهر خوبی دارد. K5 جدید بیشتر شبیه یک سدان ممتاز است اما با قیمتی که در آن دسته نیست.

طرفداران:

• فضای داخلی چشمگیر و مواد با کیفیت بالا
• ظاهر زیبا این سدان سایز متوسط ​​را تازه می کند
• عملکرد خوب از یک موتور توربو کم مصرف سوخت

معایب:

• سبک براق منجر به دید کمتر از عقب می شود
• خط سقف شیب دار به این معنی است که هنگام عبور از در پشتی باید مراقب سر خود باشید
• در پیچ‌ها می‌توان کمی از احساس فرمان بیشتر استفاده کرد